Stellantis 将于 2026 年停止生产所有插电式混合动力汽车，包括最畅销的 Wrangler 4xe 和 Cherokee。
（图片来源：Stellantis）
又一款热门电动汽车停产，Stellantis 宣布从 2026 款车型开始取消 Jeep 的插电式混合动力 (PHEV) 产品线。
过去几年，Jeep Wrangler 4xe一直是美国最畅销的插电式混合动力车型，Grand Cherokee 4xe紧随其后。Stellantis还生产克莱斯勒Pacifica插电式混合动力车型。据The Drive报道，所有这些车型现在都已停产，而非暂停生产。首次报道Wrangler 和 Grand Cherokee 已从 Jeep 网站上移除，但 Chrysler Pacifica 仍在销售。遗迹。
Stellantis在一份声明中表示：“公司会持续评估其产品战略，以满足不断变化的客户需求和监管要求。”这暗示着电动汽车需求正在下降。但该公司也面临着质量问题；据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）报道，由于软件问题和电池起火风险，该公司于11月召回了所有4xe车型。报告。
Stellantis也面临着重大的财务挑战，而且任命2025年中期将迎来一位新任首席执行官。尽管在2025年下半年略有回升，但销量已连续七年下滑。（《汽车新闻》）报告打造电动汽车产品线成本不低，汽车制造商在电池成本方面面临着重重挑战。中国竞争激烈近期拜登和特朗普政府之间联邦政策的剧烈摇摆也造成了影响。炸出一个洞随着汽车制造商的利润不断增长，他们的钱包也随之空空如也。7,500 美元联邦税收抵免和汽车关税。
Stellantis计划将业务重心转向混合动力汽车以及增程型电动汽车（EREV）。福特在过去几年也进行了类似的转型，上个月也宣布了这一消息。击落了F-150闪电战斗机并承诺将这款车重新推出，定位为增程式电动汽车（EREV）。该公司没有提及具体时间表，但预计其电池和汽油的续航里程将达到700英里。过去一年中停产的其他电动汽车还包括讴歌ZDX和日产Ariya，尽管它们并非畅销车型。
Stellantis 表示：“这种做法强化了公司致力于提供先进推进系统的承诺，这些系统能够最大限度地提高效率，并提供从内燃机到混合动力、增程型和纯电动解决方案的各种选择。”
从很多方面来看，Stellantis 的举动并不令人意外。我感觉该公司多年来一直对投资电动汽车犹豫不决，而它却生产出了全美最畅销的插电式混合动力汽车，这让我觉得有些反常（尽管我很喜欢它们的车型）。Jeep 直到 2024 年才推出其首款纯电动汽车。瓦格尼尔S它的下一个，吉普侦察车预计将于今年首次亮相，尽管该公司暂停计划指南者SUV将于5月上市。
Stellantis旗下其他品牌包括Ram、Dodge和Chrysler。据《Car & Driver》报道，Ram已于9月取消了其全电动皮卡的计划。 报告道奇已将其电动汽车计划降级为增程式电动汽车（EREV）。道奇目前也只生产一款电动汽车——Charger Daytona，而克莱斯勒则没有生产任何纯电动汽车。
Stellantis也是美国唯一一家没有向其驾驶员提供……的主要汽车品牌。使用特斯拉超级充电桩——另一个关键指标是该公司一直不愿投资电动汽车。
Stellantis 将于 2026 年停止生产所有插电式混合动力汽车，包括最畅销的 Wrangler 4xe 和 Cherokee。
（图片来源：Stellantis）
又一款热门电动汽车停产，Stellantis 宣布从 2026 款车型开始取消 Jeep 的插电式混合动力 (PHEV) 产品线。
过去几年，Jeep Wrangler 4xe一直是美国最畅销的插电式混合动力车型，Grand Cherokee 4xe紧随其后。Stellantis还生产克莱斯勒Pacifica插电式混合动力车型。据The Drive报道，所有这些车型现在都已停产，而非暂停生产。首次报道Wrangler 和 Grand Cherokee 已从 Jeep 网站上移除，但 Chrysler Pacifica 仍在销售。遗迹。
Stellantis在一份声明中表示：“公司会持续评估其产品战略，以满足不断变化的客户需求和监管要求。”这暗示着电动汽车需求正在下降。但该公司也面临着质量问题；据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）报道，由于软件问题和电池起火风险，该公司于11月召回了所有4xe车型。报告。
Stellantis也面临着重大的财务挑战，而且任命2025年中期将迎来一位新任首席执行官。尽管在2025年下半年略有回升，但销量已连续七年下滑。（《汽车新闻》）报告打造电动汽车产品线成本不低，汽车制造商在电池成本方面面临着重重挑战。中国竞争激烈近期拜登和特朗普政府之间联邦政策的剧烈摇摆也造成了影响。炸出一个洞随着汽车制造商的利润不断增长，他们的钱包也随之空空如也。7,500 美元联邦税收抵免和汽车关税。
Stellantis计划将业务重心转向混合动力汽车以及增程型电动汽车（EREV）。福特在过去几年也进行了类似的转型，上个月也宣布了这一消息。击落了F-150闪电战斗机并承诺将这款车重新推出，定位为增程式电动汽车（EREV）。该公司没有提及具体时间表，但预计其电池和汽油的续航里程将达到700英里。过去一年中停产的其他电动汽车还包括讴歌ZDX和日产Ariya，尽管它们并非畅销车型。
Stellantis 表示：“这种做法强化了公司致力于提供先进推进系统的承诺，这些系统能够最大限度地提高效率，并提供从内燃机到混合动力、增程型和纯电动解决方案的各种选择。”
从很多方面来看，Stellantis 的举动并不令人意外。我感觉该公司多年来一直对投资电动汽车犹豫不决，而它却生产出了全美最畅销的插电式混合动力汽车，这让我觉得有些反常（尽管我很喜欢它们的车型）。Jeep 直到 2024 年才推出其首款纯电动汽车。瓦格尼尔S它的下一个，吉普侦察车预计将于今年首次亮相，尽管该公司暂停计划指南者SUV将于5月上市。
Stellantis旗下其他品牌包括Ram、Dodge和Chrysler。据《Car & Driver》报道，Ram已于9月取消了其全电动皮卡的计划。 报告道奇已将其电动汽车计划降级为增程式电动汽车（EREV）。道奇目前也只生产一款电动汽车——Charger Daytona，而克莱斯勒则没有生产任何纯电动汽车。
Stellantis也是美国唯一一家没有向其驾驶员提供……的主要汽车品牌。使用特斯拉超级充电桩——另一个关键指标是该公司一直不愿投资电动汽车。
