经过多年在 CES 上的亮相，索尼的 Afeela 1 已经完成，定价也已确定，并将于 2026 年底前在美国上市。
（图片来源：Eric Zeman）
拉斯维加斯——索尼首次展示了其 Afeela概念车， 这款车是与本田合作开发的，并在2020年CES展会上亮相。此后，该公司每年都会在CES上推出Afeela的升级版本，并承诺不久后就会在美国上市。现在，这一刻终于到来了。我坐进了一辆刚从美国生产线下线的Afeela 1。CES 2026这款车预计将于年底前交付给消费者。以下是最新信息。
终于准备好了
索尼在CES上展示Afeela 1已经很久了，以至于人们很难相信这辆车其实是一款真正的产品。多年来，它一直给人一种“概念产品”的感觉，但今年在拉斯维加斯展出的版本将于今年第四季度上市。事实上，它将在俄亥俄州的一家本田工厂生产。
自六年前我们首次见到它以来，它有什么变化吗？嗯，有一些变化。如今，这款车已定型，一些多年来颇具特色的设计元素被舍弃，例如车身中部的条纹。在拉斯维加斯展出的这款车型最重要的特点是内饰已经完成。它比之前的版本更加精致完善，而且最重要的是，驾驶舱和仪表盘的设计已经最终定稿。
横跨整个中控台的大屏幕如今已成为一块完整的面板，取消了原设计中的垂直分隔线。光滑的屏幕看起来更加美观，从左右两侧看去，中控台的整体感也更强。尤其值得一提的是，驾驶员现在可以比以往更方便地访问各种应用程序和娱乐系统。中控台支持完全自定义，让每位驾驶员都能打造出专属的驾驶体验。
后排乘客可以使用自己的屏幕和娱乐系统，他们可以选择观看视频，也可以玩 PlayStation 游戏。
这款车一直以来都更像是一个娱乐平台，而不是真正的电动汽车，起价为 89,900 美元，并将首先在加利福尼亚州的展厅上市。
新型 Afeela 原型
除了最终版的 Afeela 1 之外，索尼还展示了 Afeela 原型 SUV，该车计划最早于 2028 年投产。它沿用了 Afeela 1 的大部分技术，但采用了更高的平台，提供了更大的内部空间和类似 SUV 的后备箱。
索尼对这款原型车讳莫如深，即便它与Afeela 1基于同一平台打造。从我在拉斯维加斯看到的来看，这款SUV显然在设计灵感和内饰技术方面都大量借鉴了其前代车型。它的外观并不粗犷，但额外的后备箱空间或许正是某些家庭所需要的，而不是轿车较为局促的空间。
经过多年在 CES 上的亮相，索尼的 Afeela 1 已经完成，定价也已确定，并将于 2026 年底前在美国上市。
（图片来源：Eric Zeman）
拉斯维加斯——索尼首次展示了其 Afeela概念车， 这款车是与本田合作开发的，并在2020年CES展会上亮相。此后，该公司每年都会在CES上推出Afeela的升级版本，并承诺不久后就会在美国上市。现在，这一刻终于到来了。我坐进了一辆刚从美国生产线下线的Afeela 1。CES 2026这款车预计将于年底前交付给消费者。以下是最新信息。
终于准备好了
索尼在CES上展示Afeela 1已经很久了，以至于人们很难相信这辆车其实是一款真正的产品。多年来，它一直给人一种“概念产品”的感觉，但今年在拉斯维加斯展出的版本将于今年第四季度上市。事实上，它将在俄亥俄州的一家本田工厂生产。
自六年前我们首次见到它以来，它有什么变化吗？嗯，有一些变化。如今，这款车已定型，一些多年来颇具特色的设计元素被舍弃，例如车身中部的条纹。在拉斯维加斯展出的这款车型最重要的特点是内饰已经完成。它比之前的版本更加精致完善，而且最重要的是，驾驶舱和仪表盘的设计已经最终定稿。
横跨整个中控台的大屏幕如今已成为一块完整的面板，取消了原设计中的垂直分隔线。光滑的屏幕看起来更加美观，从左右两侧看去，中控台的整体感也更强。尤其值得一提的是，驾驶员现在可以比以往更方便地访问各种应用程序和娱乐系统。中控台支持完全自定义，让每位驾驶员都能打造出专属的驾驶体验。
后排乘客可以使用自己的屏幕和娱乐系统，他们可以选择观看视频，也可以玩 PlayStation 游戏。
这款车一直以来都更像是一个娱乐平台，而不是真正的电动汽车，起价为 89,900 美元，并将首先在加利福尼亚州的展厅上市。
新型 Afeela 原型
除了最终版的 Afeela 1 之外，索尼还展示了 Afeela 原型 SUV，该车计划最早于 2028 年投产。它沿用了 Afeela 1 的大部分技术，但采用了更高的平台，提供了更大的内部空间和类似 SUV 的后备箱。
索尼对这款原型车讳莫如深，即便它与Afeela 1基于同一平台打造。从我在拉斯维加斯看到的来看，这款SUV显然在设计灵感和内饰技术方面都大量借鉴了其前代车型。它的外观并不粗犷，但额外的后备箱空间或许正是某些家庭所需要的，而不是轿车较为局促的空间。
